Luft under vingerne

CO2-neutral, lydløs transport til klodens fjerneste egne. Gigantiske luftskibe kan være løsningen på transport af kæmpevindmøller.

 

Vindmøllers effektivitet er proportional med deres størrelse: Større møller er lig med billigere strøm. Det er derfor, producenterne hele tiden arbejder på at gøre vindmøllerne større. Men moderne møller har ramt en logistisk mur: Enkeltdelenes størrelse begrænses i dag af, hvad man kan transportere.

Tænk på, hvordan en lastbil med blot en enkelt møllevinge spærrer det meste af motorvejen, når den snegler sig af sted med sine følgebiler. Og forestil dig så, hvordan det er at transportere sådan en vinge op ad en snoet bjergvej eller til fjerne egne med hullede jordveje.

 

Den klodsede transport afsætter også et stort carbon footprint og harmonerer derfor dårligt med filosofien i vindenergi. En vindmølle skal faktisk være i drift et halvt år, før CO2 udslippet fra dens produktion, transport og opsætning er tjent ind.

 

Arkitekterne Rune Kirt og Mads Thomsen er optagede af, hvordan man kan gennembryde den logistiske mur. I 2008 lavede de afgangsprojekt på Arkitektskolen i Århus, om luftskibstransport af vindmøller. De viste, hvordan mølledele i overstørrelse let og lydløst kunne transporteres direkte fra fabrikken til fjerne egne, endda med en fart der langt oversteg skibs- og landtransport. Transporten ville tilmed være CO2-neutral, fordi luftskibene kunne drives af solceller. Luftskibene ville tillade, at vindmøllernes størrelse og effektivitet kunne øges, og vindenergi dermed blive mere konkurrencedygtig i forhold til andre energiformer. 

 

På arkitektskolen blev projektet først kritiseret for at være urealistisk, for meget science fiction. Men visionære ideer tager tid, før de accepteres bredere. I 2009 fik de to unge arkitekter Dansk Design Centers specialpris ved Copenhagen Design Week, og i august i år blev projektet igen belønnet. Denne gang med den internationale designpris CORE77. Noget tyder altså på stigende interesse for ideen. CORE77 begrundede bl.a. prisen til Kirt og Thomsen med at ”…ideen kan blive afgørende for en større omlægning til vindenergi”. 

 

Det kræver store ressourcer at færdigudvikle de store luftskibe. Rune Kirt og Mads Thomsen håber, at internationale investorer snart får øjnene op for ideen, så de kan videreudvikle idéen i samarbejde med vindmølleproducenter, energiselskaber og luftskibsfirmaer.

Besøg projektets blog eller se videoen på YouTube.